Kuinka rakentaa betonitunneli

Pin
Send
Share
Send

Betonitunneli on yksi tapa yhdistää kiinteistön kaksi osaa. Menemällä maanaan voit välttää huonot säät ja päästä yhteysalueelle turvallisesti. Se on myös tehokas tapa ajaa apuohjelmia ja tietoliikenneyhteyksiä pesemättä aluetta apuohjelman napoilla. Tunnelin koko riippuu tarpeistasi ja voi vaihdella indeksointitilasta aina sellaiseen, jonka läpi kuorma-auto voi ajaa.

Tunnelin rakentaminen on merkittävä yrittäjä, jota ei pitäisi aloittaa kevyesti.

Säätiö.

Tarkista sähkö-, vesi-, kaasu-, viemäri- ja puhelinlinjat sekä etäisyys apulaitteisiin.

Merkitse tunnelisi polku pinnalle. Vältä suuria esteitä tai rakennuksia. Voit myös harkita uudelleen, jos polulla on puita tai apupalkkeja. Vaikka tunneli on mahdollista haudata rikkomatta pintaa, se on vaarallinen ja monimutkainen. Muista kuulla tässä prosessissa paikallisia palveluyrityksiä, jotta et käytä mitään käytävien ristikkäitä.

Vaihe 2

Kaivaa käytävä. Kaivurin tai muun teollisen kaivurin käyttö säästää aikaa, mutta se voidaan tehdä käsin. Jos kaivokset, joiden läpi kaivaat, ovat kovia kiviä, sinun on käytettävä edestakaisin vasarakiinnitystä kaivurissa. Kaivaa käytävä vähintään 1 1/2-jalan leveämmäksi kuin tunnelin haluttu leveys ja vähintään 3 jalkaa syvemmälle kuin suurin syvyys.

Ranskan viemäri on yksinkertainen ja tehokas tapa pitää vesi pois.

Aseta ranskalaiset viemärit (pitkä leveä PVC-reikä, jonka reikät on porattu läpi) käytävän koko pituudella. Jos teet tunnelin, joka on riittävän leveä ihmisliikenteelle, siinä tulisi olla kolme viemäriä, yksi kummallakin reunalla ja toinen keskellä. Varmista, että ne ovat käytävän pohjan tasaisen pinnan alapuolella ja lepäävät sorakerroksessa.

Vaihe 4

Täytä alue soralla tunnelin pohjan tasolle. Tämä tarjoaa viemäröinnin ja auttaa samalla pitämään tunnelisi tulvista ja estämästä maata kaatumasta tunnelista. Levitä ja tiivistä soraa niin, että se antaa melko tasaisen pinnan. Älä yritä puristaa sitä kokonaan, koska se johtaisi viemärin tarkoitukseen.

Tunneli

Vahvistuspalkki pitää lattian vahvana ja vakaana.

Aseta höyrysulkukerros soralle vähintään 6 tuumaa leveämmäksi kuin tunnelin lattia. Korjaa lattian betonimuodot. Levitä raudoitustanko lattian koko leveydelle ja koko juoksupituudelle. Muista pitää vähintään 1 1/2 jalkaa tilaa tyynyn reunan ja käytävän seinän välissä. Levitä betoni mahdollisimman vaakasuoraan, jotta tyhjät läiskät ja veden kerääntyminen ja noin 4 tuumaa paksu.

Tämä menetelmä on kuin uima-altaan rakentaminen, vain päinvastainen.

Taivuta ja asenna kehys tunnelin seinille vahvistustangosta. Voit käyttää mitä tahansa haluamaasi muotoa, mutta kaari on yleensä paras rakenteen eheyden kannalta. Voit tehdä tämän osan osioina, mutta varmista, että osiot ovat päällekkäin. Korjaa betonimuodot rungon sisäpuolelle siten, että vahvistuspalkin rungon ja muotojen välillä ja ulkopuolella on vähintään 3 tuumaa tilaa niin, että tilaa on suunnilleen sama. Levitä betoni tasaisesti muotien peittämälle alueelle. Tämä antaa tunnelillesi 6 tuuman paksuisen, teräsvahvistetun seinän, ja sen pitäisi minimoida romahtamisen riski.

Vaihe 3

Peitä tunnelin ulkopinta höyrysulkeella betonin kovettumisen jälkeen. Voit myös peittää käytävän seinät. Tämä minimoi tilan, jonka läpi vesi voi valua käytävälle ja mahdollisesti tunnelisi. Peitä tunneli vähintään 6 tuuman soralla.

Vaihe 4

Hauta tunneli. Varmista, että tunnelin sisällä ei ole ketään tämän prosessin aikana.

Vaihe 5

Maise pinta haluamallasi tavalla.

Pin
Send
Share
Send

Katso video: Kehä I Keilaniemessä - tältä näyttää, kun kaikki on valmista (Saattaa 2024).