Aikaisemmin jokaisella kaasulämmittimellä oli seisova lentäjä, joka on pieni liekki, jonka on jatkuvasti palava, jotta vedenlämmitin toimii. Kun veden lämpötila laskee asetetun arvon alapuolelle, kaasuventtiili kytkee kaasun polttimeen ja ohjaaja sytyttää sen. Pysyvä lentäjien ongelma - ja yksi syy siihen, että ne korvataan vähitellen elektronisilla sytyttimillä - on, että he menevät ulos. Se ei vie paljon; voimakas veto tai kosteassa kellarissa oleva tiivistys voi tehdä sen. Ohjaaja menee vähemmän todennäköisesti, jos se suljetaan koteloon, mutta niin käy, jos kaasu sammuu jostakin syystä.
hyvitys: JulNichols / E + / GettyImagesKäytössä merkkivalo vedenlämmittimessäJos vedenlämmittimessäsi on seisova ohjaaja, sinun on tiedettävä, kuinka se voidaan valaista. Menetelmä vaihtelee hiukan riippuen siitä, onko vedenlämmittimessä ohjaajalle pietsosähköinen kipinäsytytin.
Mikä on pietsosähköinen sytytin?
Pietsosähköisen sytyttimen takana oleva käsite on yksinkertainen. Sytyttimen kotelon sisällä on kvartsikide ja jousikuormitettu metallivasara. Kun painat virtapainiketta, vasara osuu kiteeseen, joka tuottaa kipinän, sitten se nollautuu. Pietsosähköiset sytyttimet ovat luotettavia ja tuskin koskaan kuluvia. Jos vedenlämmittimessäsi on yksi, näet sisäänvedettävän punaisen painikkeen lähellä yksikön etuosassa olevaa kaasuventtiiliä lattian lähellä. Vedenlämmittimissä, joissa on nämä sytyttimet, on yleensä suljetut pilottikotelot. Kun painat painiketta, katso kotelon edessä olevaa lasia ja näet kipinän.
Menettely pilottin valaistamiseen
Ohjauksen liekki voi olla vaikea nähdä, varsinkin kun se on lasikotelon takana. Joskus sinun on päästävä suoraan lattialle saadaksesi linjan nähdäksesi sen. On hieno idea katsoa lentäjää palaessaan saadaksesi kuvan siitä, missä se on ja miltä se näyttää, joten sinulla ei ole vaikeuksia tunnistaa sitä, kun joudut valaistamaan sitä. Ohjeet vedenlämmittimen pilottivalon lisäämiseksi on yleensä laitteen etuosassa olevassa etiketissä. Katso, jos unohdat tämän yksinkertaisen menettelytavan:
Aloita tarkistamalla sisäinen kaasuventtiili varmistaaksesi, että se on päällä. Jos näin on, venttiilin kahva on yhdensuuntainen kaasuputken kanssa. Käännä vedenlämmittimen kaasusäätimen nuppi Pois-asentoon, odota minuutti tai kaksi, kunnes kaasu tyhjenee polttimista, ja käännä sitten Pilot-asentoon. Paina tätä nuppia ja pidä sitä painettuna, kun painat kipinäsytytyspainiketta toistuvasti tai pidät pitkään käsiteltyä sytytinta pilottiaukossa. Lopulta pienen sinisen pilott liekin pitäisi alkaa palaa. Pidä hallintalaitetta painettuna noin 20 sekuntia, vapauta sitten se ja käännä se päälle-asentoon. Varmista, että liekki palaa edelleen.
Liekki ei palaa
Jos kaikki toimii hyvin, lentävän liekin tulisi olla enimmäkseen sinistä ja noin tuumaa pitkä. Jos se on pääosin keltaista ja roiskeita sen sijaan, että palaa tasaisesti, ohjausputki on puhdistettava. Voit yleensä tehdä tämän irrottamalla pilottiputken jakoavaimella ja puhaltamalla sen läpi paineilmaa aerosolitölkin avulla. Joissain tapauksissa joudut ehkä poistamaan ohjausputken kokonaan ja poistamaan aukon neulalla esteiden poistamiseksi.
Jos liekki palaa kirkkaasti ja tasaisesti, mutta se sammuu heti, kun vapautat säätönupin, lämpöparia voidaan joutua säätämään tai korvaamaan. Etsi termoparianturi, joka on lähellä pilottiaukkoa, ja siirrä sitä hiukan lähemmäksi. Jos tämä ei auta, saatat joutua korvaamaan lämpöparin, mutta on parasta testata se ensin volttimittarilla.
