Autotallin oven jouset voivat rikkoa ja rikkoa, ja jos olet lähellä autotallia, kun näin tapahtuu, tiedät sen. Mikään muu ei kuulosta aivan jättiläismäiseltä metalliselta jouselta, joka napsahtaa jännityksen alla. Vaikka et kuule sitä, tiedät jousen murtuneen heti, kun (tai autotalli oven avaaja) yrität nostaa oven ja huomaat, että se painaa nyt kaksi kertaa niin paljon. Joten rikkoutuneen autotallin oven jousen edessä on kysymys, pystytkö korjaamaan sen itse?
Sinä ehdottomasti voida vaihda autotallin oven jousi, mutta joustotyyppi voi vaikuttaa päätökseesi. Jos et ole tyytyväinen mihinkään prosessin osaan, jätä työ vain autotallin oven ammattilaiselle.
luotto: GarageDoorStuff.comMillaisia jousia sinulla on?
Päätös yrittää korvata rikkoutunut jousi voi riippua siitä, minkä tyyppisiä jousia sinulla on. Autotalli oven jousia on kahta päätyyppiä: laajentaminen ja vääntö. Sinun tyyppisi tunnistaminen on helppoa. Jos ovijärjestelmässäsi on pitkä, laiha jousi, joka kulkee yhdensuuntaisesti jokaisen vaakasuoran oviradan kanssa, sinulla on jatkojouset. Jos ovessasi on yksi tai useampia lihavia jousia metallitangolla oven aukon suuntaisesti ja suoraan sen yläpuolella, sinulla on vääntöjouset. Molemmat jouset ovat tavanomaisissa poikkipinta-alaisissa autotalliovissa. Jos sinulla on vanha yksiosainen kääntyvä ovi, jonka molemmilla puolilla on pystysuorat jouset, sinulla on myös erilaisia jatkojousia, joita joskus kutsutaan sivujouset.
Molemmat jousityypit ovat ladattutai jännitteessä, kun ovi on kiinni. Tämä antaa heille varastoitunutta energiaa oven nostamiseksi, kun se avataan. Kun ovi on kokonaan ylös, jouset ovat rentoina tai suhteellisen niin - ne voivat silti olla jännittyneitä. Mekaaninen ero jatke- ja vääntöjousien välillä on, että jatkojouset lastataan venyttämällä tai venyttämällä, kun taas vääntöjouset lastataan kiertämällä, jolloin syntyy vääntömomentti.
luotto: Service Spring / AmazonTorsion Spring.Autotallin oven anatomia
Kaikissa tavanomaisissa poikkipinta-autotalliovissa käytetään hihnapyöriä, vaijereita ja jousia (kumpaakin tyyppiä). Hihnapyörät ovat teräspyöriä tai -rumpuja, joiden vaijerit on kääritty. Kaapelit siirtävät jousien voiman yksinkertaisesti oven kantamisen helpottamiseksi riippumatta siitä, avataanko tai sulkeutuuko ovea.
Jatkojousilla varustetuissa ovissa on kaksi hihnapyöräsarjaa (joita joskus kutsutaan levypyörille): yksi jokaisen jousen lopussa ja toinen pystysuoran oven kärjen yläosassa. Niillä on myös kaksi kaapelia molemmilla puolilla. Yksi kaapeli kiinnitetään oven pohjaan, kulkee oven yläpuolella olevan hihnapyörän yli ja jousipyörän ympärille ja kiinnittyy sitten oven kiskotelineeseen. Muut kaapelit ovat turvakaapeleita, jotka kulkevat jousien keskikohdan läpi ja on kiinnitetty telakiinnikkeeseen molemmissa päissä. Nämä kaapelit rajoittavat jousia, jos ne murtuvat jännityksen alaisena. Kaikki jatkojouset on oltava turvakaapelit.
hyvitys: Ideal Security Inc./AmazonJousjouset ja turvakaapelit.Vääntöjousiovissa on rummun kaltainen hihnapyörä jousien läpi kulkevan metallitankojen molemmissa päissä. Jokaisessa hihnapyörässä on kaapeli kiinnitetty oven pohjaan. Jouset ja hihnapyörät on kiinnitetty tankoon niin, että ne kaikki pyörivät yhdessä. Kun ovi sulkeutuu, tanko kääntyy ja kääntää jouset, aiheuttaen jännitystä. Kun ovi aukeaa, jouset vapauttavat kireyden ja kääntävät tankoa vastakkaiseen suuntaan.
Jousijuusien vaihtaminen
Toisin kuin vääntöjouset, jatkojousien korvaamiseen on jo pitkään annettu vihreä valo DIYers-laitteille, pääasiassa siksi, että voit suorittaa työn ilman, että joudut käsittelemään jousien kireyttä. Yleinen prosessi on yksinkertainen ja turvallinen: avaa ovi jousijännityksen lieventämiseksi (ja kiinnitä se auki kiskoilla C). Irrota jousi raidekiinnikkeestä ja jousipyörästä, ja irrota turvakaapeli toisesta päästä; Asenna uusi jousi, asenna hihnapyörä uudelleen ja kytke turvakaapeli takaisin.
Yksiosaisissa sivujousilla varustetuissa ovissa avaat oven keventääksesi jousien kireyttä ja vaihdat yksinkertaisesti avaaja-käsivarren jouset ulos; ei ole kaapeleita tai hihnapyöriä käsiteltäväksi, ja jousissa on sisäiset varret. Joissakin ovissa on kiristimet, jotka ylläpitävät kohtuullista jännitettä, kun ovi on auki kokonaan, ja näissä ovi on kiristyslaite löysättävä, jotta jousi voidaan poistaa.
Vääntöjousien vaihtaminen
Asunnonomistajia on jo kauan varoitettu siitä, että vääntöjouset ovat erittäin vaarallisia työskennellä ja että niiden vaihtaminen on jätettävä ammattilaisen tehtäväksi. Mutta nämä väitteet ovat hiukan liioiteltuja. Jos ymmärrät, kuinka ne toimivat, ja kiinnität huomiota tekemiseen, voit korvata ne turvallisesti ja yllättävän helposti. Myönnettäköön, että heillä on aluksi hieman maukas työskennellä (osittain maineensa takia), mutta tämä on hyvä asia - sinä todella älä haluavat unohtaa, että he ovat jännitteissä. Jokaisen vaiheen ajatteleminen - ennen kuin ryhdyt siihen - on avain turvallisuutesi säilymiseen.
Vääntöjousien korvaamiseen on monia vaiheita, mutta kaiken kaikkiaan se on yksinkertainen, suoraviivainen prosessi. Jos olet taipuvainen yrittämään sitä, etsi hyvä verkkovideo-opas (mieluiten autotalliovi-ammattilaisen tekemä), joka opastaa sinut läpi koko prosessin, mukaan lukien kuinka ostaa oikean kokoiset jouset. Voit ostaa verkosta myös uusia jousia ja niihin liittyviä osia tärkeimpien tarvitsemiesi tavaroiden ohella: kaksi kiinteän metallin käämitangoa, joita käytät vääntöjousien käämittämiseen ja purkamiseen.
hyvitys: SS / AmazonTorsion-jouset (osoittavat kartion päätä), jousien holkit ja käämitystapit.Työn hankaliin osiin kuuluu jousen kireyden kantaminen. Jousen vaihto edellyttää, että ensin kelauta jousi kevennäkseen jännitystä, sitten käämitä se takaisin ylös ja kiinnitä se jännityksen aikana. Käämitystankoja käytetään kaikkiin kelaus- ja kelaustoimenpiteisiin - älä yritä säästää muutamaa taalaa korvaamalla pitkät ruuvimeisselit tai teräspalkit oikeilla käämitystankoilla. Korvaavat työkalut luistavat todennäköisemmin tai ne voivat taipua tai rikkoutua jousen kuormituksen alla.
Käämitys ja kelaus tehdään metalliliitoksella, nimeltään a käämityskartio, kiinnitetty jousen ulkopäähän. Kiinnitä käämitystappi yhteen kartion neljästä reiästä ja käytä tankoa vivuna kääntääksesi kartion. Kun olet suorittanut neljänneskierroksen, aseta toinen tanko toiseen kartion reikään ja anna tankovivun suljettuun autotallen ovea vasten pitääksesi jousijännityksen. Tämän avulla voit siirtää alkuperäistä palkkia toistamaan prosessin vuorotellen palkkeja jokaisella vuosineljänneksen kierroksella. Normaalin vääntöjousen kiristäminen kokonaan kestää noin 30 neljänneskierrosta.
Vääntöjousien korvaaminen tapahtuu oven ollessa kiinni. Aloitat purkamalla huolellisesti kaikki jouset (useimmissa vakiokokoisissa ovissa on kaksi; kaikki rikkoutuneet jouset puretaan jo) käämipalloilla. Sitten irrotat jouset keskitangon kiinnikkeestä, irrotat kaapelit hihnapyöristä, löysää hihnapyörät ja liu'uta ne tangosta. Seuraavaksi vaihdat jouset, asennat hihnapyörät ja vaijerit uudelleen ja kiinnität jousien sisäpäät keskikiinnikkeeseen. Kierrä lopuksi molemmat jouset (kiinnittämällä ne kahdella kierrepultilla käämityskartioihin) ja testaa ovi oikein jousien kireyden suhteen. Usein jouset tarvitsevat ylimääräisen neljänneskierroksen tai kaksi, jotta oven tasapaino saadaan oikein.
Pitäisikö sinun vaihtaa yksi tai molemmat jouset?
Useimmissa tapauksissa vain yksi jousi hajoaa tai kuluu kerrallaan, ja voit päästä eroon korvaamalla vain epäonnistunut jousi. Mutta tämä on vähän kuin vanhojen autonrenkaiden korvaaminen kerrallaan. Saat parhaan suorituskyvyn, jos kaikki jouset ovat uusia ja niillä on sama lujuus. Jousijouset vaihdetaan erikseen, mikä houkuttelee vaihtaa vain yksi. Vääntöjousien kanssa sinun on purettava kaikki kummankin jousen korvaamiseksi, joten on järkevää vaihtaa molemmat jouset pois korjauksen aikana.
