Ajotieltä materiaalina soralla on se etu, että se on suhteellisen edullinen ja vähän huollettavaa verrattuna muun tyyppisiin päällysteisiin. Houkuttelevan ja vakaan ajotien rakentamiseksi on kuitenkin tärkeää valita oikea sora.
Murskattu kivi
Monen tyyppiset sorat koostuvat pienistä, terävästi kulmassa olevista kivipalasista, jotka on valmistettu murskaamalla louhittu luonnonkive mekaanisesti. Soran väri vaihtelee suuresti kivin tyypistä, josta se on valmistettu, ja jotkut seokset sisältävät erilaisia kivityyppejä ja -värejä. Murskattujen kivien yleisimpiä värejä ovat harmaa, punainen, sininen ja valkoinen.
Murskattu kivi toimii hyvin ajotieillä ja polkuissa, koska kulmakappaleet pitävät yleensä kiinni soran laskeutuessa, jolloin muodostuu vakaa, kiinteä pinta, joka ei siirry tai muutu ajoneuvojen ja jalkaväen painon alla.
Herne sora
Hernesora koostuu pienistä, luonnollisesti haalistuvista kivikappaleista, joilla on yleensä pyöristetyt reunat ja joita on tyypillisesti saatavana monivärisissä seoksissa. Tämäntyyppinen sora ei toimi yhtä hyvin ajotieltä ja polulle, koska pyöreä kivi ei lukkiudu samalla tavalla kuin murskattu kivi, ja se liikkuu todennäköisemmin liikenteessä.
Jos haluat käyttää hernesoraa onnistuneesti ajotiellä, käytä suhteellisen ohutta sorakerrosta vakaan pohjan päällä ja käytä reunusta pitämään sora paikallaan.
Sorakoot
Yleensä ajotieltä tehtävän soran tulisi olla suhteellisen suuri, halkaisijaltaan noin 3/8 - 3/4 tuumaa, verrattuna polkuihin käytetyyn soraan, jonka halkaisija on tyypillisesti 1/4 - 3/8 tuumaa.
Toinen huomioon otettava tekijä on hyvin pienen rakeisen materiaalin, nimeltään "hieno", määrä sorassa. Sora, jolla on suuri määrä hienoainesta, lukittuu yhteen kiinteälle pinnalle, mutta se ei tarjoa suurta salaojitusta. Tämän seurauksena puhdasta kalliota, jossa ei ole huomattavaa määrää hienojakoisia, käytetään usein pohjana uusille ajotieille, ja seosta, jolla on korkea hienojakoinen pitoisuus, käytetään pintakerroksena ja olemassa olevien ajotien koristamiseen.
Pohjakerrokset valmistetaan yleensä huomattavasti suuremmasta sorasta, joiden yksittäisten kappaleiden halkaisija on vähintään 2 tuumaa; ajotien pohjakerros on tyypillisesti noin 6 tuumaa paksu, verrattuna noin 2 tuumaa soraisen kävelytielle.
Reuna-aineet
Joissakin maisemanhoitosovelluksissa sora voidaan sijoittaa kiven, betonin tai metallin reunaan, joka ulottuu pystysuoraan soran tason yläpuolelle. Mutta tällainen este voi olla ongelma ajotieltä reunalla, etenkin ajotien kynnyksellä, missä ajoneuvojen on voitava ajaa reunan yli.
Ajotieltä saatavia reunaratkaisuja ovat koverat betoni- tai muurauskanavat, jotka antavat kiinni soralle, mutta eivät muodosta esteitä ajoneuvoille, ja kevyesti hyppääneet reunat, jotka palvelevat samaa tarkoitusta, mutta eivät täytä soralla tavalla, jota kanavat lopulta tekevät.
