Kun kattotuuletin toimii hyvin, et ehkä edes huomaa sen käynnistämistä tai ajattele sen toimintaa. Mutta hiljaisuus murtuu nopeasti, kun kuulalaakereilla on ongelmia, mikä voi tapahtua, jos ne kulunevat ja menettävät voitelun, joka pitää ne hiljaisena ja kitkattomana. Jos näin tapahtuu, tuulettimesi alkaa kokea laakerimelua hankauksen tai hyräilyn muodossa. Tähän ongelmaan on joitain ratkaisuja tuulettimen tyypistä riippuen.
hyvitys: chuckcollier / E + / GettyImagesMitä tehdä meluisille laakereille kattotuulettimessa?Kattotuulettimen laakeroinnin perusteet
Kattopuhaltimien laakerit ovat kuin mikä tahansa kuulalaakeri tarvitsevat voitelua toimia hiljaa ja parhaimmillaan. Jos voitelu kuluu, niin saat kuulalaakereita, jotka hierovat koteloa, jossa he pitävät.
Kattopuhaltimien laakerit ovat esivoidella kun ne on asennettu. Useimmissa uusissa kattotuuletinmalleissa on laakerit öljyhauteessa, mikä tarkoittaa käytännössä sitä, että laakerit ovat kokonaan kotelossa, joka on täytetty voiteluöljyllä. Koska laakerit pyörivät puhaltimen sisällä, ne jatkavat itsevoitelua. Jopa tämä laakereiden voitelutapa voi kuitenkin epäonnistua pitkäaikaisen käytön jälkeen.
Jos tuulettimesi on ollut kohtuullisen ajan ja olet alkanut kuulla melua laitteen moottorialueelta, voi olla aika voidella laakerit. Vanhemmat puhallinmallit on suunniteltu voideltaviksi ajan myötä, ja niissä on esiasennetut paikat öljyä varten erityisesti laakereiden voitelemiseksi. Uudemmat tuulettimet eivät ole aina suunniteltu voideltaviksi käyttäjän toimesta. He saattavat tarvita purkaminen tai jopa ammattimainen huolto voiteluun uudelleen.
Tuulettimen voiteluöljy
Katto tuulettimen laakereiden voitelussa käytettävä öljy on hyvin spesifistä. Väärän tyypin käyttäminen voi tukkia laakerit ja pilaa tuuletin, joka usein vaatii täydellisen vaihdon. Haluat löytää 10, 15 tai 20 painoista puhdistamatonta moottoriöljyä. Ei-pesuaineen erittely on erittäin tärkeä, koska pesuaineen lisääminen öljyyn aiheuttaa laakereiden tukkeutumisen ja juuttumisen.
Vanhemman kattotuulettimen voitelu
Jos tuuletin on vanhempi malli, joka on suunniteltu säännölliseen voiteluun, prosessi on erittäin yksinkertainen. Pienen öljytölkin käyttäminen yksinkertaisesti täytä tuulettimen öljyastia ja kytke se sitten päälle lyhyeksi ajaksi. Öljyastia täytetään tuulettimen kotelossa olevan pienen reiän kautta, yleensä moottorin päällä. Sen tulisi olla melko näkyvästi merkitty.
Kun olet täyttänyt astian öljyllä, käytä tuuletinta normaali nopeus. Laakereiden pyöriessä ne voitelevat itsensä uudella öljyllä. Pian melun pitäisi kadota, koska kuulalaakereiden välinen kitka on poistettu.
Uudemman kattotuulettimen voitelu
Jos sinulla on uusi tuulettimen malli, jota ei ole suunniteltu uudelleenvoiteluun, prosessi voi olla huomattavasti vaikeampi. Jos tuuletin on kallis malli tai vaikeasti tavoitettavassa paikassa, sinun kannattaa ottaa yhteyttä valmistajaan ja hankkia tuuletin ammattimaisesti huollettu.
Jos päätät suorittaa prosessin itse, sinun on tehtävä Poista tuuletin kattokiinnityksestä. Poista terät moottorin kotelosta. Nämä kiinnitetään yleensä ruuvisarjoilla. Poista nyt moottori tuulettimen rungosta ja ruuvaa sitten toisessa päässä moottorin todellinen kotelo.
Sisältä löydät kuulalaakeri ja voi peittää jokaisen laakerin tasaisesti öljyllä. Vaihda kaikki osat. Kun tuuletin on asennettu uudelleen, käytä sitä normaalilla nopeudella, kunnes ääni katoaa, mikä tarkoittaa, että laakerit ovat öljyttyä kokonaan.
