Ruohonleikkurin kosketuskäynnistyskokoonpano antaa kuljettajalle mahdollisuuden aloittaa palaminen ruohonleikkurin moottorilla. Kun peruutuskäynnistysjärjestelmä on kytkettynä, kuljettaja voi pyörittää moottoria käsin ja saada sen liikkumaan riittävän nopeasti kaikkien leikkurin sisäisten käyttöjärjestelmien käynnistämiseksi. Tämä käynnistyskokoonpano on kriittinen osa leikkurilla, ja ilman sitä leikkuri ei käynnisty.
Kierräkäynnistin pyörii vauhtipyörää ja kampiakselia riittävän nopeasti käynnistämään polton.Aloitusköysi
Ainoa näkyvä osa vetävän käynnistysjärjestelmää on käynnistysköysi. Tämä köysi istuu joko etukahvassa tai leikkurin moottorissa ja antaa kuljettajalle suoran pääsyn käynnistysjärjestelmään. Kun käyttäjä vetää käynnistysnarun, köysi kytkeytyy käynnistysmekanismiin ja saa moottorin kääntymään riittävän nopeasti, jotta sytytysmoduuli synnyttää kipinän sytyttääkseen polttoaineen sylinterissä. Tämä käynnistysköysi kietou hihnapyörän ympärille, jonka avulla se voidaan vetää ulos ja kääntyä automaattisesti takaisin moottoriin.
Hihnapyöräjärjestelmä
Ruohonleikkurin reko-käynnistimen hihnapyöräjärjestelmä istuu yleensä moottorin päällä olevan käynnistyskuoren alapuolella. Hihnapyörän keskellä kosketusjousi yhdistyy hihnapyörään koukun kautta. Kun käynnistysnaru vedetään irti hihnapyörästä ja ulos moottorista, takaisinvetojousi venyy. Kun käyttäjä päästää köyden irti, kelausjousi napsahtaa takaisin ja köysi kelautuu hihnapyörään. Tämän ansiosta kuljettaja voi jatkuvasti vetää köyttä saadakseen moottorin liikkumaan nopeammin ja nopeammin kohti palamista.
Vauhtipyörä
Ruohonleikkurin recoil-käynnistysjärjestelmä palvelee pääasiassa leikkurin vauhtipyörää. Vauhtipyörä istuu leikkurin aloituspuolella kampiakselin päässä. Vauhtipyörän ulkorenkaalla kaksi magneettia auttavat tuottamaan magneettista energiaa, kun vauhtipyörä pyörii kampiakselin ympäri. Kun magneetit keräävät tarpeeksi magneettista energiaa, ne muodostavat yhteyden sytytysmoduuliin, palaen polttamiseen tarvittavan korkeajännitteisen kipinän. Joten kun käyttäjä vetää ulos käynnistysköyden, he todella kääntävät vauhtipyörää.
Kampiakseli
Kampiakseli on vauhtipyörän keskellä istuva metallikappale, joka ohjaa leikkurin kaikkia liikkuvia osia puristamalla. Vauhtipyörän pyöriessä se myös kääntää kampiakselia, mikä auttaa siirtämään mäntää ylös ja alas sylinterin sisällä. Tämä ylös- ja alaspumppu vetää enemmän kaasua ja ilmaa moottoriin ja työntää järjestelmästä pois kuumennetut kaasut ja ylimääräisen polttoaineen. Jos kampiakseli ei pysty pyörimään riittävän nopeasti, koko moottori sammuu, joten on tärkeää vetää kovaa käynnistysnarua saadaksesi sen kaikki liikkumaan riittävän nopeasti palamisen alkamiseksi.
