Polttoaine, tuli ja ilma ovat polttomoottorin toiminnan pääkomponentteja. Briggs & Stratton -moottorin vianetsinnässä sama pätee. Polttoaineen on päästävä polttokammioon, jotta moottori voi palaa. Tuli syntyy sytytystulpan kipinästä, jonka synnyttää vauhtipyörän magneetti. Ilma on viimeinen komponentti, jota tarvitaan tulipalossa. Kuten ilman ollessa, tulipaloa tai palamista ei voi tapahtua. Noudattamalla peruslogiikkaa, sinun pitäisi pystyä vianmääritykseen Briggs & Stratton -moottorissa tai suorittaa tarvittavat pienet moottorin korjaukset.
Onneksi pieni moottorin korjaus ei ole rakettitiede.Polttoaine
Vaihe 1
Vedä moottorin kaasuttimeen menevä polttoaineletku. Tämä on halkaisijaltaan 1/4-tuumainen kumiletku. Pitäisi olla pieni jousipuristin, joka voidaan irrottaa pihdillä puristamalla kaksi ulkoista jousen päätä yhteen ja siirtämällä letkunkiristintä pois kaasuttimen liitännästä.
Vaihe 2
Tarkista, että polttoaine virtaa vapaasti letkusta. Jos näin ei ole, tarkista, onko letku tukossa. Jos Stratton-moottorin polttoaineletkussa on sisäinen polttoainesuodatin, se voi joutua vaihtamaan.
Vaihe 3
Tarkista bensiinin tuoksu. Sen pitäisi olla haju raikas ja rapea nenälle. Se haisee kuin "vanha lakka", kaasu on mennyt pahasti ja se on huuhdeltava polttoainesäiliöstä.
Vaihe 4
Korvaa vanha bensiini tuoreella bensiinillä polttoainesäiliössä ja kiinnitä polttoaineletku takaisin kaasuttimeen.
Vaihe 5
Vedä käynnistysnarusta. Jos moottori palaa, olet löytänyt ongelman. Se ei, siirry seuraavaan kohtaan "Fire".
Antaa potkut
Vaihe 1
Irrota sytytystulppa oikean kokoisella pistorasiavaimella. Sytytystulppa sijaitsee moottorissa sylinterinkannen jäähdytysriivojen välissä. Pitkä kumipäällysteinen johdin sitoo sytytystulpan moottorin sytytysjärjestelmään. Vedä pistotulppa irti. Poista keraaminen päällinen sytytystulppa.
Vaihe 2
Tarkasta sytytystulpan metalliosa, joka oli moottorin sisällä. Päädyssä on kaareva kärki, joka näyttää kirjaimelta "J." Onko sytytystulppa peitetty paksulla mustalla nokalla ja haisee kuin bensiini? Jos näin on, moottori on tulvinut kaasua. Sytytystulppa on vanha ja se on vaihdettava.
Vaihe 3
Tarkista tulpan kipinä, jos tulpan metallipään väri on ruskea tai ruskeanruskea ja "J" haisee kaasua. Aseta pistokelanka takaisin sytytystulpan johtavalle kärjelle.
Vaihe 4
Käytä pihdit ja pidä pistoketta moottorin metalliosaa vasten. Sytytystulpan metallin, "J" -pään, tulisi olla täysin kosketuksessa moottorin metallin kanssa.
Vaihe 5
Vedä käynnistysnaru pitäen pistokkeen kosketuksessa moottorin kanssa. Säteileekö pieni valkoinen kipinä "J" -pään ja tulpan pyöreän kärjen välillä? Jos se käy, sinulla on tulta. Jos ei, sytytysjärjestelmän kipinärako tai lauhdutin voi olla huono. Sinun on vaihdettava kipinäjärjestelmän lauhdutin.
Vaihe 6
Laita uusi sytytystulppa Briggs and Stratton -moottoriin ja vedä käynnistysnaru. Jos moottori käynnistyy, olet löytänyt ongelman. Jos ei, siirry kohtaan "Ilma".
Ilma
Vaihe 1
Käytä ruuvitalttaa ja poista ilmansuodattimen kansi, joka piilottaa kaasuttimen. Ilmansuodatin on joko vaahtotyyppi, joka voidaan puhdistaa, tai paperityyppi, joka on vaihdettava, jos se on likainen.
Vaihe 2
Puhdista vaahtosuodatin kuumalla saippuavesiliuoksella lian ja lian poistamiseksi, joka voi kerääntyä raskaaseen käyttöön. Anna vaahdon kuivua kokonaan ennen sen vaihtamista ilmansuodatinsäiliöön.
Vaihe 3
Liota ja purista puhdas moottoriöljy huolellisesti vaahtosuodattimeen. Öljyllä kastettu vaahto auttaa tarttumaan hienoihin hiukkasiin, joista voi tulla ilmassa.
Vaihe 4
Käytä puhdasta rievua ja pyyhi puhtaaksi vieraat roskat, jotka ovat mahdollisesti kertyneet kaasuttimen imuosaan. Varmista, ettet jätä mitään hiukkasia ilmanottoputkeen.
Vaihe 5
Vaihda ilmansuodatin ja kotelo kaasuttimeen. Vedä käynnistysnaru. Moottorin pitäisi käynnistyä.
