Maatalouden aikakauden alusta lähtien ihmiset ovat kyntäneet peltojaan. Ensimmäinen aura tehtiin puusta ja veti käsin vetettynä kapeaan maa-alueliuskaan yhdellä kulkulla. Myöhemmin muottilevyt, jotka ensin vetivat petokset ja sitten traktorit, kyntäisivät leveämmän maata, mutta vain yhden tai kaksi varaa kerrallaan. Nykyaikaiset viljelijät käyttävät kiekkoauraa, jota kutsutaan myös kiekkoesäkseksi, kääntääkseen enemmän maata traktorin yhdellä, tehokkaammalla ohituksella.
Levyaura on nykyaikainen versio pellonviljelylaitteista.Kehys
Auran runko on perusta auran suorituskyvylle. Sen on oltava riittävän luja tukemaan kaikkien levyjen ja muiden osien painoa, mutta riittävän kevyt sallimaan tehokkaan vetämisen. Napatuet ovat osa kehystä ja asetetaan sellaiselle nousulle ja kulmalle, joka sallii kiekkojen maksimaalisen tunkeutumisen maaperään.
Liftata
Auran kokoonpanon on oltava joustava vastaamaan nykyaikaisia pellon vaatimuksia. Koukku on tärkeä osa levyn suorituskykyä. Aura kääntyy vetokoukussa sujuvaa kääntöä varten ja asetetaan jousikuormitteiseen kokoonpanoon iskunvaimennusta varten. Moderni vetokoukku auttaa hallitsemaan painonsiirtoa tasoitusohjausjärjestelmällä ja auttaa auran sivuliukumista. Kiinnittimiä voidaan ihannetapauksessa siirtää eteen tai taakse etulevyjen ylikuumentamisen minimoimiseksi.
Levyterät
Lautasterät ovat auran varsinaiset leikkausosat. Ne on valmistettu lämpökäsitellystä raskasta valetusta teräksestä, ja niiden muoto on pyöreä tai lovi. Lovettu terä on suunniteltu luomaan tehokkaampi leikkuureuna etenkin mäyrän kyntämiseen. Terien halkaisija on välillä 16 tuumaa - 36 tuumaa, ja niissä on joko pyöreät tai nelikulmaiset reiät napoihin kiinnittämistä varten.
Mittarin pyörä
Mitta- tai urapyörä lepää auran sivuilla olevilla akseleilla ja on suunniteltu varmistamaan kiekkojen jatkuva tunkeutumissyvyys epätasaisessa maassa, mikä vapauttaa käyttäjän jatkuvasta syvyyden tarkkailusta. Jotta auran sivuttaisvakautta voidaan luoda, se leikkaa vastakkaisessa kulmassa päälevyn lapojen kanssa.
Sekalaiset osat
Kehyksen, kiekkojen, napojen ja mittaripyörän yhdistämiseen tarvitaan useita osia. Näitä ovat valetut puolat, päätylaatat, puskurin aluslevyt, akselimutterin lukot, avaruusputket ja löysät aluslevyt.
