Termostaattiset paisuntaventtiilit säätelevät kylmäaineen virtausta höyrystimeen jäähdytysjärjestelmän sisällä. TEV: t tai TXV: t, koska ne ovat usein lyhytaikaisia, koostuvat anturipolmusta, kapillaariputkesta, kalvosta ja venttiilirungosta. Lämpölamppu täytetään osittain kylmäaineella ja liitetään kalvoon kapillaariputken avulla. Kalvo sulkeutuu ja avautuu venttiilin rungon yli, jotta kylmäaine pääsee kulkemaan. Polttimon höyrynpaine toimii avaamalla kalvo, kun taas höyrystimen paine ja venttiilirungon sisällä olevan jousen voima estävät höyrynpaineen sulkemaan kalvon. Jos ilmastointilaitteesi ei toimi kunnolla, suorita yksinkertainen testi, jonka avulla voit selvittää, onko paisuntaventtiili viallinen.
Termostaattiset paisuntaventtiilit luottavat paineeseen kylmäaineen virtauksen säätelemiseksi.Vaihe 1
Varmista, että vaihtovirtalaite on kytketty pistorasiaan, tai kytke auto päälle, jos se on autossa. Testaat paisuntaventtiilin toimintaa, joten se tarvitsee virtalähteen. Päästä jäähdytysyksikköön tarvittaessa poistamalla kannet.
Vaihe 2
Etsi termostaattinen paisuntaventtiili käsikirjan avulla. Etsi pieni lamppu, joka on liitetty ohuen kapillaariputkeen, joka on kytketty yleensä T-muotoiseen venttiilirunkoon.
Vaihe 3
Nosta anturilamppu imupolistta hyvin. Poistomenetelmä voi vaihdella vaihtovirtayksikön tyypistä riippuen. Katso tarvittaessa käyttöopasta.
Vaihe 4
Pidä anturin lamppu kahdessa minuutissa tai laita se lämpimään veteen.
Vaihe 5
Lämmön tulisi aktivoida kylmäaine, jotta se voi virtata höyrystimeen. Voit tunnistaa tämän muutoksen kuultavasti. Jos tätä ei tapahdu, se voi olla merkki siitä, että paisuntaventtiilin moottorin pää on vioittunut. Korvaa se sopivalla kapasiteetilla.
