Ajotiet

Chipseal ja korjaus ovat kaksi vaihtoehtoa pinnoittaa olemassa oleva tie tai ajotie. Nämä menetelmät voivat pidentää tien tai ajotien käyttöikää ja välttää reitin kokonaan uusimisen kustannukset. Päällystetyt tiet ja ajotiet koostuvat tyypillisesti sementtipohjasta, jonka päällä on kerros asfalttia. Nykyisen tien tai ajotien kunto on tärkeä tekijä päätettäessä siitä, miten se tulee uudelleen.

Ajotieltä / autotallin lattiarajapinta on potentiaalinen kosteuden lähtökohta perustukselle, jos betonihalkeamia tai kaksi betonirakennetta vetäytyvät toisistaan. Betonista autotalli esiliinaa tulisi käsitellä osana strategiaa pintavesien pitämiseksi poissa pohjasta. Tarkista paikalliset rakennusmääräykset erityisvaatimuksista, jotka vaikuttavat autotalli esiliinan kaltevuuteen.

Oman autotallilattian kaataminen on saavutettavissa oleva tavoite, jolla on tarpeeksi aikaa ja työvoimaa. Lattian lujuuden ja kestävyyden varmistamiseksi sinun on tiedettävä kuinka paksu valata betoni. hyvitys: mittanauhan 1 kuva, jonka tekijä on Martin Grice, Fotolia.com. Standardipaksuus Vakiobetonin autotallilattia on kuuden tuuman paksuinen ja, kun käytetään asianmukaisia ​​ohjausliitoksia, sen tulisi olla riittävän paksu kestämään normaalia käyttöä.

Ajotien luokka viittaa siihen, kuinka jyrkästi se muuttaa korkeutta. Ajoittaessasi ajotieltä uudelleen, kannattaa ehkä varmistaa, että pidät saman kaltevuuden. Monet ajotiet ovat kaltevia, jotta vesi ei kerääntyä ajotieltä. Ajotien luokan laskemiseksi sinun on tiedettävä ajotien pituus ja korkeuden muutos.

Betoninen esiliina on osa ajotieltä, joka ulottuu kadulta ja 8-10 jalkaa ajotielle tai autotallen edessä siirtyäkseen ajotieltä autotallen pinnalle. Betoniseinän asentaminen rakennuksen ympärille ohjaa veden virtauksen pois perustasta. Esiliinan kaataminen kadujen tai autotallin ovien välillä antaa ylimääräisen tuen asfaltti-ajotielle ja minimoi asfaltin vaurioitumisen.

Oman asfalttitietä tekeminen on kovaa työtä, ei yhden hengen työ. Jos sinulla on ystäviä, jotka auttavat sinua, voit säästää paljon rahaa tekemällä omalla ajotielläsi, vaikka vuokralaitteiden kustannukset otetaan huomioon. Hyvitys: Jupiterimages / Photos.com / Getty Images valmistellaan Jotkut laitteet, jotka keskimääräistä talonomistajaa, jota ei todennäköisesti omista, tarvitaan tähän projektiin.

Yksi tärkeimmistä alueiden kehittämisen osista on viemäröinti. Ajotiet ylittävät yleiset jalkakäytävät ja leikkaavat liikenteen, joten ajotieltä kaltevien rinteiden on valuttava tehokkaasti ja niiden on sallittava turvallinen ajaminen häiritsemättä vierekkäisiä kohteita. Jokaisella lainkäyttöalueella on erityisiä vaatimuksia työmaalle, kuten ajotieille, mutta muutama yleinen suositus rinteille pätee useimpiin tilanteisiin.

Kahden auton autotalli tarvitsee noin 400 neliömetriä lattiapinta-alaa, jotta kaksi autoa voidaan siinä mahdolli- sesti varustaa jonkin verran liikkumavaraa. Tämä merkitsee myös työtilaa autotallin reunan seinillä, asianmukaista ilmanvaihtoa ja kattovarastoa. Urakoitsijat.com huomauttaa myös, että useimmissa autotalleissa, olipa kyseessä yksi- tai kaksiauto, on yleensä hinta 30–50 dollaria neliöjalkaa, mikä tarkoittaisi, että normaalin kahden auton autotallirakennuksen keskimääräinen hinta maksaa 12 000–20 000 dollaria. .

Autokatosrakennus ei todellakaan ole niin kallista kuin miltä näyttää. Carport-rakennuksen kustannukset PVC-putkesta ovat alle puolet perinteisen puisen tai metallisen autokatoskustannuksen kustannuksista. Ajoneuvosi tai ajotielle sopiva autokatos voidaan rakentaa muutamassa tunnissa. PVC-putki ei ole raskas materiaali, mikä tarkoittaa lisävaiheita estämään autokatos räjähtämästä voimakkaassa myrskyssä.

Betoni on ihanteellinen ajotiemateriaali, joka on käytännössä huoltovapaa ja voi kestää yli kolme vuosikymmentä. Hintakustannuksiltaan betoni on pakkauksen keskellä, noin 5 - 7 dollaria neliöjalkaa kohti harmaata peruslaattaa (asennettu) tai noin 3 600 dollaria tavanomaiselta 16-x-38-jalan ajotieltä.

Jos aiot rakentaa ajotieltä, joka on ylitettävä tietä pitkin sijaitsevan viemärikanavan tai luonnollisen viemärin kautta, jonne kiinteistöllesi, sinun on asennettava rumpu. Rummut on valmistettu teräsbetonista, aallotetusta teräksestä tai painavasta muovista, ja niitä on erikokoisia tarpeitasi mukaan.

Ajotien palauttaminen voi olla hermostuttava asunnonomistajille. Muurareiden koordinointi betonityöntekijöiden ja muun kotitalouden kanssa voi olla ongelmallista, etenkin kun useita autoja on yleensä pysäköity ajotielle. Se, kuinka kauan betonin kuivuminen ja ajettavuus kestää, on avainasemassa betonin istuvuuden suhteen ja kuinka komea uusi ajotie näyttää projektin päätyttyä.

Kun rakennat ajotiejä, luo suhteellisen tasaiset, vahvat pinnat, jotka kestävät ajoneuvojen painon pitkään. Jos puro kulkee kiinteistösi läpi sinne, missä sinun on rakennettava ajotie, sinulla on yksi kolmesta päävaihtoehdosta: rakenna rumpu, rakenna silta tai ohjaa ajotie. Rummun tai sillan rakentaminen vaatii paljon aikaa ja voi aiheuttaa huomattavia kustannuksia.

Ajatus ajotien rakentamisesta nurmikolla, hiekalla tai soralla on yksi läpäisevä päällyste. Koville päällystetyille ajotieille on nyt vaihtoehtoja. Ja nämä vaihtoehdot ovat halvempia rakentaa ja ylläpitää sekä paremmin ekologialle. Kuinka rakentaa ajotieltä hiekalla, ruoholla tai soralla Nurmikot tukevat autojen painoa, kun ne on rakennettu oikein.

Suurin osa rakennusalan ulkopuolella olevista ihmisistä ei tajua, että betonilla on erilaisia ​​vahvuuksia. Nämä vahvuudet mitataan PSI-luokituksen mukaan. PSI tarkoittaa naulaa neliötuumaa kohden ja viittaa siihen, kuinka paljon painoa betoni voi turvallisesti tukea. Suurimpaan osaan rakennustöitä, mukaan lukien ajotiet ja jalkakäytävät, olisi käytettävä 4 000 PSI: tä.

Betoni on yksi parhaimmista vaihtoehdoista uuden ajotieltä, kävelytielle tai perustaa laajennukselle tai aitolle. Betonin tilaaminen - joka sisältää materiaalien, valmistuksen ja asennuksen kustannukset - voi kuitenkin olla erittäin kallista. Voit säästää rahaa monella tapaa, jos teet erilaisia ​​valintoja tai olet halukas ottamaan itsellesi pienen hikirahan.

Betonin kaataminen on työvoimavaltainen tehtävä. Se voi olla myös kallis. Oman betonin kaataminen voi kuitenkin vähentää huomattavasti kodinparannusprojektisi kustannuksia. Yksi huolenaihe monille DIY-harrastajille on betonin kaataminen kaltevuudelle, kuten ajotiellesi tai kaltevalle takapihalle.

Betoni tarjoaa vahvan perustan ajoneuvojen parkkipaikalle. Jos ajotietäsi on liian kapea tai liian lyhyt, jotta pystyt käsittelemään kaikki pysäköintitarpeesi, voit pidentää sitä lisäbetonilla. Palkkaa ammattilainen kaatamaan se, ellei jatke ole hyvin pieni - alle jalan leveä. luotto: Jupiterimages / Photos.

Omaisuusriidat voidaan ratkaista muulla tavoin kuin oikeudenkäynneillä. Jos huomaat, että naapurisi aita on kiinteistössäsi, yritä selvittää, miten virhe tehtiin, äläkä automaattisesti oleta, että aita on asennettu huolimatta tai huomioimatta omaisuuttasi. Sinulla on oikeus hankkia asiakirjoja, joissa määritetään kyseinen raja, jättämättä viimeistä kannetta tuomioistuimen tehtäväksi.

Päällystettäessä asfaltilla ostat yleensä nestemäisen asfaltin ja sekoitat sen ennen betonimistä betonin, kuten soran tai murskatun kivin kanssa. Nestemäistä asfalttia myydään yleensä tonneina tai puntoina. Jos ostat suuria määriä asfalttia, joudut usein muuttamaan vetoisuuden tai poungaation galloneiksi saadaksesi oikea määrä projektillesi.