Maantosuunnittelun keskeinen osa on riittävän pysäköintialueen tarjoaminen kadun ulkopuolella. Pysäköintipaikkaa kohti vaadittavia maa-alueiden tyypillisiä alueita käytetään pysäköintialueiden konseptitason suunnittelussa. Suunnitteluvaiheessa kehitetään vaihtoehtoisia pysäköintialueita käytettävissä olevan pysäköintialueen tehokkaimman käytön tunnistamiseksi ja sen varmistamiseksi, että pysäköintipaikka on riittävä paikallisten standardien täyttämiseksi vaaditulle määrälle pysäköintipaikkoja.
Tehokkaasti suunniteltu parkkipaikka vaatii suunnittelua.Vaihe 1
Määritä ehdotettuun pysäköintialueeseen vaadittavien tilojen tai tiskien kokonaismäärä. Pysäköintivaatimukset toimisto-, kaupallisiin, asuin- ja laitoskäyttöön määritellään usein paikallisilla maankäyttökoodeilla.
Vaihe 2
Arvioi alueelle sopiva pysäköintikoukun pinta-ala. Pintaparkkipaikkojen tyypilliset alueet ovat 300-350 neliöjalkaa pysäköintikoukua kohden, joka sisältää pysäköintitiskin ja ajokäytävien tarvittavan alueen. Kummallisesti määritettyjä, kuten epätavallisen muotoisia tai kapeita kohteita on vaikeampi käyttää tehokkaasti pysäköintiin, ja pysäkkiä kohti vaadittava maa-ala on suurempi.
Vaihe 3
Laske pysäköintiin tarvittava kivetty pinta-ala kertomalla vaadittu koukumäärä arvioidulla maa-alueella pinta-alaa kohti. Esimerkiksi 200-paikkainen pysäköintialue, jonka arvioidaan tarvitsevan 325 neliöjalkaa kohti kioskia, tarvitsee päällystetyn pinnan 65 000 neliömetriä eli noin 1,5 hehtaaria. Varsinainen vaadittava maa-alue tarkennetaan, kun parkkipaikan ulkoasun suunnittelu on valmis.
Vaihe 4
Tunnista parkkipaikan maisemointivaatimukset. Paikalliset maankäyttökoodit voivat jälleen määritellä nämä vaatimukset. Pysäköintialueelle vaaditaan kokonaisvaltainen pysäköintialue plus maisemointiin tarvittava alue ja muut pysäköintialueen mukavuudet.
