Ruohonleikkurin kampiakselit voivat taipua terältä osuessaan kiinteään esineeseen leikkaamisen aikana, kuten puun juuri tai kallio. Vino kampiakseli voidaan toisinaan suoristaa kuumentamalla ja taivuttamalla paikassa, mutta voimakkaasti taivutettu akseli on ehkä vaihdettava. Kampiakselin kiertotangon tappi kuluu lopulta tarpeeksi, jotta se tarvitsee korvata kammen vuoden käytön jälkeen.
Akseli on valettu yhtenä teräskappaleena, ja suuri osa moottorista on purettava, jotta se saadaan ulos. 3 - 6 HP: n ruohonleikkurimoottorit vaativat hyvin samanlaisia toimenpiteitä kampiakselin poistamiseen.
Poista moottorin nesteet
Vaihe 1
Aseta tyhjennysastia ruohonleikkurin viereen. Kallista leikkuria niin paljon, että pääset käsiksi öljyn tyhjennystulppaan, ja ruuvaa se pistorasiavaimella. Tyhjennä öljy ruohonleikkurin moottorista.
Vaihe 2
Käytä pihdillä paria puristaaksesi polttoaineletkun kiinnittimen, missä se kiinnittyy polttoainesäiliöön. Poista polttoaineletku kaasusäiliöstä ja tyhjennä kaikki kaasu. Poista kaasusuojus ja käännä leikkuri sivulta vaihtoehtoisen tyhjennysmenetelmän saamiseksi.
Vaihe 3
Poista ilmansuodattimen kotelo, polttoainesäiliö tai polttoainesäiliön / kaasuttimen kokoonpano.
Poista moottorin kiinnikkeet
Vaihe 1
Irrota kaasuvaijeri ja moottorin sammutuskaapelit Phillips-päällä tai litteäteräisellä ruuvitaltalla, jos niin on.
Vaihe 2
Poista öljyputken mittatikku, jos niin on.
Vaihe 3
Poista vetonauha; Poista sähkökäynnistysmalleissa metallisuoja, joka on kiinnitetty moottorin päälle.
Vaihe 4
Irrota sytytystulpan johto. Poista sytytysmoduuli tai magneto ja poista sytytystulppa.
Poista vauhtipyörä
Vaihe 1
Napauta pyöreää käynnistyskytkintä (jos niin varustettuna) maltillisesti kumivasaralla vastapäivään kiertääksesi sitä kampiakselista. Ota kytkin irti.
Vaihe 2
Avaa vauhtipyörä. Vakauta vauhtipyörä tukemalla huijauskanaa tai puutavaraa löysäämällä pulttia. Ole varovainen, ettet rikkoa mitään jäähdytysriivejä.
Vaihe 3
Pry vauhtipyörän alla suurella litteäteräisellä ruuvitaltalla samalla kun napsautat kampiakselin päätä kumivasaralla. Käytä vauhtipyörää, jos se silti ei irtoa. Poista vauhtipyörä. Poista leikkaustappi kampiakselin aukosta.
Poista moottori
Vaihe 1
Käännä ruohonleikkuri sivulle.
Vaihe 2
Käytä työhansikkaita ja tartu terään terävöittämätöntä osaa pitkin. Pidä terää tiukasti kiertäessäsi terän pulttia suurella jakoavaimella irti. Irrota pultti ja terä.
Vaihe 3
Käännä leikkuri oikein päin. Etsi moottorin kiinnityspultit, jotka pitävät moottoria ja kannen yhdessä.
Vaihe 4
Irrota ruuvit ja moottori leikkurista. Aseta moottori työpöydälle, jotta työtila olisi mukavampaa.
Poista venttiilin jousi
Vaihe 1
Irrota kaksi pientä ruuvia, jotka pitävät venttiilin kannen paikoillaan, ja poista kansi.
Vaihe 2
Kiinnitä venttiilijousikompressorin työkalu jousen yläosaan toisesta päästä ja metallilevyn ja jousen pään väliin toisesta. Tiivistä jousi.
Vaihe 3
Jigg metallilevy, kunnes se liukuu reunalla olevan loven läpi. Poista aluslevy ja vapauta jousi hitaasti. Älä poista jousta kammiosta. Toista tämä prosessi toisen jousen kanssa.
Poista kampiakseli
Vaihe 1
Poista alempi moottorin kotelo moottorin terän puolella. Liu'uta kansi varovasti pois. Öljy voi loppua, kun irrotat kannen.
Vaihe 2
Ota kiinni nokka-akselin vaihde ja vedä se irti. Poista se.
Vaihe 3
Taivuta kiinnityskielekkeet alaspäin kääntötangon päätykannen pulttien ympäriltä. Kierrä ruuvit irti ja poista sauvan päätykansi.
Vaihe 4
Paina kiertotankoa ylöspäin, jotta mäntä liukuu sylinterin yläosaan. Käännä kampiakselia, kunnes kiertotangon tappi osoittaa poispäin sylinteristä.
Vaihe 5
Liu'uta kampiakseli itseäsi kohti ja poista se moottorista.
