Voit ajatella auton lämmittimen ydintä kuin jäähdytin taaksepäin. Ajoneuvon lämmittimen ydin kuljettaa kuumaa moottorin jäähdytysnestettä ja käyttää ilmaa poistamaan osan jäähdytysnesteen energiasta hajottamaan sen liikkuvaan ilmavirtaan, jäähdyttimen tapaan. Lämmittimen ytimen ensisijainen tehtävä on kuitenkin lämmittää sen läpi kulkevaa ilmaa putkien nesteen jäähdyttämisen sijaan. Jos ytimessä syntyy vuoto, sen irrottaminen on paras tapa estää vesivahinkoja, kunnes pystyt korvaamaan tai korjaamaan sen.
Ei lämpöä
Ensimmäinen ja ilmeisin seuraus auton lämmittimen ytimen irrottamisesta on, että lämmitin ei toimi. Ei ytimeen menevää jäähdytysnestettä tarkoittaa, että tuuletusaukkoista ei tule kuumaa ilmaa.
Ohittaen
Irrota lämmittimen ytimeen menevät linjat ja käynnistä ne, käynnistä moottori ja ohitusputken syyt ilmestyvät heti. Vesipumppu jatkaa tasaisen virtauksen jäähdytysnestettä sydämeen, joka suihkuttaa koko moottoritilaan. Nopea ratkaisu on sijoittaa pala metalliletkua jäähdytysnesteen tulo- / lähtöputkien päihin yhdistämällä ne toisiinsa suuren ohitusputken luomiseksi. Voit kiinnittää putket moottoriin, mutta voit harkita vain leikkaamalla ytimen lähtöputken ja kytkemällä sen suoraan vesipumpun lämmittimen ytimen pistorasiaan.
Korroosio
Kertoimet ovat melko hyviä siitä, että olet irrottanut lämmittimen ytimen, koska siinä on vuoto. Jos näin on, sinun on parasta poistaa ydin ja korjata tai vaihtaa se kuin jättää se pysyvästi irti. Ytimen korjaus on luultavasti halvempaa kuin sen vaihtaminen, ja lämmittimen ytimen jättäminen tyhjään pidemmäksi aikaa antaa korroosiolle syödä sen jäljellä olevista osista. Jos irrotat jostain syystä lämmittimen ydintä, josta ei ole muodostunut vuotoa, täytä se jäätymisenestoaineella ja sulje päät varaosalla letkulla korroosion estämiseksi.
Painonpudotus
Kilpailijat päättävät usein poistaa lämmittimen ytimet ja ilmastointijärjestelmänsä painoa säästäen. Tämä on täydellisesti pätevä modifikaatio, jos autosi ei koskaan poistu vedosilmukasta - loppuun saakka täysi lämmitys- / vaihtojärjestelmä voi helposti lisätä 80–100 puntaa auton etuosaan - mutta ole realistinen ennen kuin poistat auton kuoresta . Toisin kuin raskaassa ilmastointijärjestelmässä, jäähdytysnesteellä täytetty lämmittimen ydin ja puhallinmoottori lisäävät vain noin 15 - 20 puntaa autoon, ja se ei vedä moottorista mitään virtaa. Jopa Floridan keskustassa on osuus 20 asteesta yötä, ja se 0,01 sekunnin aika, jonka ajat pois 4/4 mailin ajan, ei vaikuta sen arvoiselta, kun huomaat, että et voi siirtyä, koska et voi tuntea sinun sormet.
