Monet ruohonleikkurimoottorit käyttävät yläventtiilejä. Tämä tarkoittaa, että venttiilit lepäävät moottorin yläosassa. Suurimmalla osalla nelitahtisista ruohonleikkurimoottoreista on imuventtiili ja poistoventtiili. Moottorin sisällä oleva nokka-akseli nostaa venttiilejä eri välein, jotta ilma pääsee moottoriin ja pakokaasu moottorista. Jos venttiilit menettävät asianmukaisen ajoituksen, moottorin hyötysuhde vähenee. Tämän korjaamiseksi venttiilit täytyy säätää.
Useimmissa niittokoneissa on moottoriin sisäänrakennetut venttiilit ajoituksen hallitsemiseksi.Vaihe 1
Irrota pultit, jotka kiinnittävät venttiilin kannen moottorin yläosaan, ja aseta venttiilin kansi sivuun.
Vaihe 2
Irrota sytytystulpan johto sytytystulppasta ja poista sitten sytytystulppa moottorista sytytystulpan pistokkeella ja räikkällä.
Vaihe 3
Aseta ruuvitaltta sytytystulpan reikään. Tunnet ruuvitaltan kärjen puristuvan männän yläosaa vasten. Kierrä moottorin pohjasta ulottuvaa akselia tai vauhtipyörää. Tämä on akseli, johon leikkuuterä kiinnittää. Tunnet männän työntyvän ruuvimeisseliin pyörittäessäsi akselia. Heti kun tunnet suunnanmuutoksen ja ruuvitaltta alkaa mennä alaspäin, käännä akselia vastakkaiseen suuntaan, kunnes ruuvitaltta menee takaisin ylös. Tämä on TDC tai ylin kuollut keskus.
Vaihe 4
Etsi pakoventtiilin yläpuolelle asennettu keinuvipu. Pakoventtiili sijaitsee moottorin äänenvaimentimen kohdalla.
Vaihe 5
Aseta rakoväli, joka mittaa 0,005 tuumaa keinuvivun pohjan ja venttiilin yläosan väliin. Jos säädetään oikein, sinun pitäisi tuntea vähäistä vetämistä liu'uttamalla mittaria kahden kappaleen välillä. Jos mittari ei mene sisään tai on liian paljon liikkumavaraa, säädä keinu.
Vaihe 6
Aseta litteäpäinen ruuvitaltta keinuvivun yläosasta ulkonevan säätöruuvin uraan ja löysää sitten vastamutteria jakoavaimella. Kierrä ruuvitalttaa lisätäksesi tai vähentääksesi väliä säätöruuvin ja venttiilin yläosan välillä. Kiristä tukkumutteri ja testaa sitten välys ruuvimittarilla. Toista tämä, kunnes saat vähäisen vetovärin mittarilla.
Vaihe 7
Toista vaihe kuusi imuventtiilillä, joka on lähellä moottorin kaasutinta. Korvaa kuitenkin 0,005 tuuman ruuvimittari ja korvaa se hiukan ohuemmalla 0,003 tuuman ruiskumittarilla.
Vaihe 8
Asenna uusi venttiilikannen tiiviste moottorin yläosaan, jos se on alun perin varustettu tiivisteellä, ja kiinnitä sitten venttiilikotelo moottorin yläosaan.
