Moottorisahakaasuttimien tasapaino on kriittinen. Kaasuttimen joutokäynti säätelee polttoaineen suhdetta moottorin läpi kulkevaan ilmaan. Kun polttoainetta on liian vähän, moottori käy "vähärasvaisena" eikä sillä ole tarpeeksi virtaa, joten sen käyttäminen suunnitellulla tavalla voi aiheuttaa moottorin vaurioita. Jos liikaa polttoainetta sekoittuu ilmaan, se kulkee "rikkaana" ja voi tukahduttaa ja suotautua, tuottaa ylimääräistä savua tai jätekaasua. Moottorisahan kaasuttimen tyhjäkäynnin vaihtaminen ei ole monimutkaista, mutta oikean sekoituksen saaminen voi harjoitella. Uusi moottorisaha viritetään oikein, mutta ajan myötä joutokäyntiä täytyy säätää. Kun olet lyönyt täydellisen tyhjäkäynnin, moottorisaha leikataan tehokkaasti ja sujuvasti.
Vianmääritys: Tarvitseeko joutokäynti säätämistä?
Kuten sanonta kuuluu, jos se ei ole rikki, älä korjaa sitä. Jos käynnistät moottorisahan helposti ja se toimii sujuvasti, tyhjäkäynti menee hienosti, eikä sitä tarvitse sietää.
Joten kun sinun pitäisi säätää joutokäyntiä? Jos moottorisaha on itsepäinen ja vaikea käynnistää, se on osoitus siitä, että polttoaineen ja ilman sekoitus ovat poissa. Jos se karjuu elämään, mutta sitten horjuu ja sammuu, se on usein tyhjäkäynnin aiheuttama ongelma. Viimeinkin, jos moottorisaha sammuu ja kuolee toimiessaan kuorman alla, se on yleensä myös tyhjäkäynnin ongelma.
Puhdista ilmansuodatin
Tukkeutunut ilmansuodatin vaikeuttaa yritystä säätää tyhjäkäyntiä. Koska pöly, lika ja öljysahat altistetaan rutiininomaisesti, asiantuntijat suosittelevat suodattimien puhdistamista viiden tunnin ajon jälkeen.
Jos haluat puhdistaa suodattimen, jos ei ole selvää missä ilmansuodatin on, tarkista omistajan käsikirja. Se on yleensä kohotettu, pyöreä kansi, jonka voit irrottaa ruuvien poistamisen jälkeen. Sitten suodatin on yleensä helppo nostaa istuimelta. Eri suodattimilla voi olla erilaisia hoitosuosituksia, mutta monet puhdistetaan helposti lämpimällä, sudsy-vedellä, kun olet puhdistanut ylimääräisen lian ja roskat. Hienon pesun ja huuhtelemisen jälkeen puhtaalla vedellä anna sen kuivua, ja suodattimen tulisi olla yhtä hyvä kuin uusi.
Valmistaudu säätämään kaasuttimen tyhjäkäyntiä
Moottorisahan joutokäynnin säätäminen tapahtuu T-pään ruuvin kierrosta asti. Oikeakätisissä moottorisahoissa joutokäyttöruuvi on taipumus olla vasemmalla. On parasta tarkistaa omistajan käsikirja tai tehdä haku verkossa merkillesi ja mallillesi varmistaaksesi, että olet löytänyt oikean säätöruuvin tai ruuvit. Sinun on joko muokattava yksi ruuvi tai kolme erillistä ruuvia, mutta lähtökohta on sama molemmissa tapauksissa.
Yhden ruuvin tyhjäkäynnin säädöt
Ota selville lähtökohta polttamalla moottorisahasi ja hanki litteäpäinen ruuvitaltta valmis. Nämä T-pään ajoitusruuvit ovat erittäin herkkiä kääntymiselle, joten työskentele korkeintaan neljänneskierroksen askelin T-ruuvin litteäpäisen ruuvitalttasi kanssa ja tee mielenterveystiedot meneessäsi.
Kun kierrät ruuvia myötä- tai vastapäivään, tarkkaile, milloin moottorin toiminta muuttuu sekä kuristaessasi että tyhjäkäynnillä. Jos moottorisaha ei lopeta pyörimistä tyhjäkäynnillä tai jos se tupakoi tyhjäkäynnillä, se saa liian paljon polttoainetta ja käy rikasksi, joten joudut varmuuskopioimaan sen hiukan. Jos kiihtyy liian hitaasti tai roiskkuu ja hyppää tyhjäkäynnillä tyhjäkäynnillä, siinä on liian vähän polttoainetta ja se tarvitsee enemmän.
Ota huomioon ruuvin sijainti, kun se on nopea tai rikas. Myötäpäivään on yleensä suunta, johon käännät, jotta seoksesta tulee kevyempi, ja vastapäivään, se tekee siitä yleensä rikkaamman. Makea paikka täydelliselle tyhjäkäynnille on yleensä puolivälissä näiden kahden pisteen välillä.
Kolmen ruuvin säädöt
Jos hiilihydraatissasi on kolme säätöruuvia, näet tarrat. Kolmeruuviisia hiilihydraatteja on hankalampaa virittää, joten ole varovainen säätäessäsi nopeaa suorituskykyruuvia. Etsi ensin "LA" -ruuvi. Tämä säätelee moottorin yleistä joutokäyntinopeutta, ja sen suorituskyvyn mukauttaminen muistuttaa suuresti yllä olevaa yhden ruuvin kaasuttimen säätöä. Aloita säätämällä tämä ruuvi samalla tavalla kuin yhden ruuvin hiileillä.
"L" -ruuvi on tarkoitettu hidasta säätöä varten. Tämä säätelee ilman ja polttoaineen seosta joutokäynnillä tai lepääen pienemmillä nopeuksilla. Säädä tämä ruuvi toiseksi.
"H" -ruuvi on tarkoitettu nopeaan säätöön. Tämä säätelee ilman ja polttoaineen seosta, kun käytät sahaa suurilla nopeuksilla tai leikkaamisen aikana. Tämä ruuvi on kriittisen tärkeä olla varovainen, koska liian kapean tai rikkaan asettaminen voi aiheuttaa vakavia moottorivaurioita. Jotkut valmistajat suosittelevat koskaan säätämään tätä ruuvia enemmän kuin ¼ kääntämällä kumpaankin suuntaan.
Kaikilla näillä kolmella ruuvilla seuraat samaa prosessia kuin yhden ruuvin ajoitussäädössä. Käännä sitä niin, että tiedät, missä laiha ja rikas pisteet ovat, ja etsi sitten väliaine niiden välillä.
On turvallista sanoa, että sinun ei koskaan tarvitse avata tai sulkea ajoitusruuvia maksimiin tai minimiin. Jos tämä näyttää kuten oikeassa ympäristössä, on todennäköisesti viisasta viedä moottorisaha kauppaan huoltoa varten.
Viimeiset etsivät asiat
Ennen kuin kutsut sitä päiväksi kaasuttimen tyhjäkäynnin säätämiseksi, testaa sen suorituskyky kaasua ja joutokäyntiä käytettäessä. Varmista, että savua ei ole liikaa, että moottori raikkuu tasaisesti. Varmista, että ketju pysähtyy, kun moottori käy tyhjäkäynnillä.
Jos et ole varma säätöistäsi tai jos huomaat suorituskykyongelmia leikkaamisen tai joutokäynnin jälkeen, moottorisahan käyttö voi olla vaarallista. Siirry tällöin moottorisahakauppaan tai rautakauppaan tarkistamaan asiat ammattilaiselta. Jos teet niin, kysy neuvoja ja katso miten se tapahtuu, joten seuraavalla kerralla olet varma, että saavutat ihanteellisen tasapainon kaasuttimen tyhjäkäynnillä.
