Vesipitoinen polttoaine on vain yksi syy siihen, miksi ruohonleikkuri ei käynnisty tai miksi se pysähtyy, mutta se on yleinen syy. Vaikka leikkuriasi ei jätetä sateessa - mikä tapahtuu yllättävän usein -, polttoaine voi kerätä kondenssivettä varastoinnin aikana. Saatat pystyä havaitsemaan vettä etsimällä kaasusäiliötä, mutta huono moottorin suorituskyky on usein kaikki todisteet tarvittavasta veden saastumisesta.
Huomaa moottorin suorituskyky
Ensimmäinen merkki siitä, että kaasusäiliössä voi olla vettä, on usein ruohonleikkurin suorituskyky. Se saattaa toimia normaalisti, mutta roiskuu yhtäkkiä tai jumittuu ikään kuin polttoainetta olisi loppunut. Voit myös huomata moottorista tulevan epätavallisen määrän savua, mikä johtuu männän kammion huonosta palamisesta. Jos leikkurin käynnistäminen on vaikeaa pitkän varastoinnin jälkeen tai sen jälkeen, kun leikkuri on ollut sateessa, se on myös melko vakuuttava merkki polttoaineen saastumisesta.
Tarkista säiliö
Vesi on raskaampaa kuin bensiini, joten jos säiliössä on mitään, se vajoaa pohjaan. Voit yleensä havaita sen taskulampulla. Siirrä leikkuri varjoon tai vie se sisätiloissa ja loista sitten taskulamppu säiliöön. Vesi muodostaa palloja bensiinissä, ja nämä ovat yleensä näkyviä - ne näyttävät kuploilta. Jos et ole varma, löysää polttoaineletkua ja anna muutama tippa polttoainetta tippua puu- tai metalliromun päälle. Jos polttoaineessa on vettä, se täyttyy.
Saastuneen polttoaineen tyhjennys
Kun olet todennut polttoaineen saastuneen, sinun on tyhjennettävä polttoainesäiliö. Koska kaasu ja vesi ovat erillään toisistaan, saatat pystyä pelastamaan osan polttoaineesta, mutta yleensä on parasta kerätä kaikki polttoaine hyväksyttyyn säiliöön ja viedä paikalliseen hävityslaitokseen kierrätettäväksi. Ennen kuin lisäät säiliön tuoreella polttoaineella, irrota polttoaineletku ja puhalta paineilma sen läpi kuivuaksesi. Kytke sitten uudelleen. Sinun tulisi myös kuivata säiliö joko puhaltamalla siihen paineilmaa tai antamalla sen kuivua yli yön.
Vesiperäisten moottorien huolto
Jos moottori käy huonosti tai se ei käynnisty - osoita vettä kaasuttimessa ja palamiskammiossa - joudut ehkä poistamaan kaasuttimen ja puhdistamaan sen. Huonon suorituskyvyn lisäksi vesi syövyttää myös kaasuttimen herkkiä metalliosia. Myös palotilassa voi olla kosteutta. Jos näin on, se voi heikentää männän voitelua. Tämän korjaamiseksi poista sytytystulppa; kaada tl moottoriöljyä reikään, ja kun tulppa on irrotettu, käännä terää muutama kerta moottorin pyörittämiseksi ja mäntäkammion seinämien peittämiseksi. Käytä käsineitä suojataksesi käsiäsi käsitellessäsi leikkuriterää.
