Kohler-moottorit ovat ruohonleikkuri- ja generaattoriteollisuuden työhevonen. Kohlerin ensimmäinen moottori juontaa juurensa 1920-luvulle, jolloin se oli osa generaattorisarjaa, joka tuotti voimaa maaseutuyhteisöille. Siitä lähtien moottorivalmistaja on edelleen johtava pienten moottoritekniikoiden ja innovaatioiden alalla. Jopa niin arvostetun historian kanssa, ongelmia esiintyy silti ajoittain. Kohler-moottorit eivät ole immuuneja viallisille sähköisille tai mekaanisille komponenteille. Polttoaineen toimitus on yksi Kohler-ruohonleikkurimoottorien yleisimmistä ongelmista. Kun tällainen ongelma tapahtuu, ensisijaisena tavoitteena on saada moottori takaisin takaisin linjalle mahdollisimman vähän hikeä ja kustannuksia käyttämällä.
Sytytystulpan irrottaminen ja polttoaineen tarkistaminen kärjestä auttaa selvittämään, onko polttoaineen toimitus riittävä.Vaihe 1
Tarkista ilmeiset kohdat ennen siirtymistä vaikeampiin vianetsintätehtäviin moottori-ongelmien ilmetessä. Usein niin yksinkertainen kuin polttoaineen laatu tai taso voi aiheuttaa moottorin käynnistys- tai käyttöongelman. Varmista, että polttoainesäiliössä on kaasua ja ettei siinä ole likaa tai vettä, mikä estää polttoaineen palamisen.
Vaihe 2
Polttoainejärjestelmän vianmääritys seuraavien oireiden varalta: moottori ei käynnisty, moottori ei käy tyhjäkäynnillä ja moottori kuolee pian käynnistyksen jälkeen. Jokainen näistä voi olla seurausta riittämättömästä polttoaineen toimituksesta kaasuttimeen. Kun kaksi tai kolme yritystä on aloitettu ilman tulosta, poista sytytystulppa ja tarkista kärjessä polttoaineen merkit. Jos sytytystulpassa ei ole polttoainetta, tapahtuu polttoainerajoitus.
Vaihe 3
Poista polttoainesäiliöstä juokseva polttoaineletku polttoainepumpun sisääntuloon. Pidä letkun päätä tyhjän kauhan tai lukitusastian päällä ja sammuta polttoaineen sulkuventtiili. Jos polttoaineen virtausta ei tapahdu, polttoainerajoitus on polttoainepumpun yläpuolella. Jos polttoaine virtaa helposti, polttoainepumppu on epäilyttävä.
Vaihe 4
Kytke polttoaineletku takaisin polttoainepumpun sisääntuloon. Etsi polttoainepumpun poistopuolelta kaasuttimeen kulkeva polttoaineletku. Irrota polttoaineletku kaasuttimen sisääntulosta ja kiinnitä se lukitusastian päälle estämään bensiinin roiskuminen maahan. Käännä moottorin virta-avainta ja tarkkaile polttoaineletkustoa bensiinin virtauksen suhteen. Jos polttoainetta virtaa, kaasutin on epäilty. Jos polttoainetta ei virtaa, polttoainepumppu on huono ja se on vaihdettava.
